EGR分析儀是Exhaust Gas Re-circulation的縮寫(xiě)，即廢氣再循環(huán)的簡(jiǎn)稱(chēng)。廢氣再循環(huán)是指把發(fā)動(dòng)機排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸。由于廢氣中含有大量的CO2等多原子氣體，而CO2等氣體不能燃燒卻由于其比熱容高而吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的燃燒溫度降低，從而減少了NOx的生成量。

　　EGR分析儀系統主要分為機械式、普通電控式、數控式。

　　機械式在汽油機中應用的較少，機械式廢氣再循環(huán)系統主要由EGR閥、進(jìn)氣管、排氣管、節氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機等組成。真空控制式EGR閥安裝在發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管和排氣管之間，EGR閥通過(guò)節氣門(mén)上方適當的取氣孔吸取負壓。當取氣孔出負壓足夠克服EGR閥彈簧預緊力時(shí)，EGR閥的閥針與閥座分離，這樣發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管和排氣管之間形成一個(gè)進(jìn)氣通道，排氣管的廢氣便經(jīng)由此通道進(jìn)入進(jìn)氣管，完成廢氣再循環(huán)。

　　普通電控式EGR控制系統主要由EGR閥、電磁閥、節氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器、冷卻水溫傳感器、啟動(dòng)信號額電腦等組成。在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，電腦根據各個(gè)傳感器反饋的電信號，確定發(fā)動(dòng)機目前在哪一種工況下運行。若在下列工況：發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)；節氣門(mén)位置傳感器的怠速觸點(diǎn)接通時(shí)；發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度低時(shí)；發(fā)動(dòng)機轉速超越一定范圍時(shí)；電腦向EGR電磁閥發(fā)出接通信號，電磁閥通電，其閥門(mén)關(guān)閉，切斷EGR閥的真空通道，EGR閥關(guān)閉，EGR系統停止工作。否則，EGR使EGR電磁閥斷電，其閥開(kāi)啟真空通道，EGR閥打開(kāi)，系統開(kāi)始工作。

　　EGR分析儀根據發(fā)動(dòng)機臺架實(shí)驗確定的EGR率（EGR率=EGR氣體流量/(吸入空氣量+EGR氣體流量)x100%）與發(fā)動(dòng)機轉速、負荷的對應關(guān)系，將有關(guān)數據存儲如發(fā)動(dòng)機中。發(fā)動(dòng)機電腦根據各傳感器送來(lái)的信號，確定發(fā)動(dòng)機工況，計算修正輸出適當的指令，控制電磁閥的開(kāi)度，以調節排氣再循環(huán)的EGR率。